角接觸球軸承因為存在游隙,在載荷作用下內外圈就要相對移動,這樣就會降低軸承的剛性,為了減少振動,在安裝角接觸球軸承的同時往往會采用預加負荷的方法消除原始游隙。下面大家就跟洛克威爾小編一起來了解一下角接觸球軸承預加負荷方法及測定方法吧!
一、角接觸球軸承預加負荷的方法
角接觸球軸承預加負荷的方法有徑向預加負荷和軸向預加負荷。
1、徑向預加負荷
徑向預加負荷通常是使軸承內圈脹大來實現(xiàn),或通過移動軸承內錐孔的軸向位置實現(xiàn)預緊。
2、軸向預加負荷
軸向預加負荷的方法常用修磨墊圈厚度法、調節(jié)內外隔圈厚度法、彈簧預緊法、磨窄內外圈法、螺釘擋蓋調整法、止推環(huán)調整法。
(1)調節(jié)內外隔圈厚度法
用調節(jié)內外隔圈厚度的方法實現(xiàn)預緊,由于隔圈厚度,故角接觸球軸承內外圈之間產生了預緊力。
(2)修磨墊圈厚度法
使軸承內外圈相對移動而實現(xiàn)預緊,當墊圈1的厚度越小時,則角接觸球軸承的預緊力越大;當墊圈2厚度越小時,則預緊力越小。
(3)磨窄內外圈法
用磨窄成對使用的軸承內圈或外圈的方法來實現(xiàn)預緊,為磨窄內圈,裝配時兩個內圈相對壓緊,軸承便可產生預緊;為磨窄外圈,裝配時兩個外圈相對壓緊,軸承便可產生預緊。
(4)彈簧預緊法
用彈簧實現(xiàn)預緊,它能隨時補償軸承的磨損和軸向熱脹伸長的影響,而預緊力基本保持不變。
(5)止推環(huán)調整法
先把具有外螺紋的止推環(huán)擰緊,到軸轉動時發(fā)緊為止,然后根據(jù)軸向間隙的要求,將止推環(huán)擰到一定角度,然后用止動片預以固定。
(6)螺釘擋蓋調整法
調整時,先將調整螺釘向前擰,使擋蓋緊靠軸承外圈端面至軸轉動時發(fā)緊為止,然后再將調整螺釘擰回數(shù)扣,調整至軸承的軸向游隙合適,調好后,擰緊鎖緊螺母,再進行游隙檢查,上述過程可反復數(shù)次,直至將軸承調整到合適的狀態(tài)。
二、角接觸球軸承預加負荷的測定
角接觸球軸承實現(xiàn)軸向預緊,都是靠內外圈之間相對移動而達到的,內外圈之間相對移動量,決定于預加的負荷值。為此,當預加負荷已確定時,便可用測量法來測量內外圈的相對移動量,從而可得出加墊圈或磨窄軸承所需的數(shù)值,確定角接觸球軸承內外圈的相對移動量的方法有如下幾種:
1、測量法
將角接觸球軸承放在圓座體上,上加重量(即預加負荷量)。軸承在壓重作用下,消除了游隙并使?jié)L珠與滾道產生一定的彈性變形。用千分表測出軸承兩端的內外圈高度差,和(每隔120°測一次,取其平均值),即可獲得裝配前軸承端面應加墊圈的厚度值,或軸承端面應磨窄的量值。
2、計算法
對于兩個軸承之間不用隔圈的結構,也可用軸承內、外環(huán)軸向相對移動量來反映預加負荷,設計者提供參數(shù)時,需要計算預加負荷,設計若根據(jù)機械中軸承受到的工作外力,提出對所選用軸承應加的預加負荷量,并把此參數(shù)標注在產品說明書或裝配圖中,供裝配者在預緊軸承時,用測量法測量軸承內、外環(huán)的軸向相對移動量。
3、感覺法
這種方法不需要任何測量儀器和裝備,只憑機修人員的實踐經驗來確定內外隔套的厚度差。由于采用這種方法可以獲得比較正確的預加負荷量,軸承運轉時溫升較低,使用壽命長,因而獲得廣泛應用。常用感覺法有以下三種:
(1)將兩個成對組配的軸承按其安裝的方式填好內外隔圈,事先在外隔圈的外圓上相隔120°鉆三個φ2~φ3mm小孔,軸承內圈上部壓上等于預加負荷的重塊,用直徑等于或小于φ1.5mm的小棒順次通過三個小孔觸動內隔圈,檢查內外隔圈在兩軸承端面間的阻力,要求憑手的感覺內外隔圈的阻力相似。如果阻力不一,可以研磨隔固的端面至要求。
(2)用左手的兩只手指消除兩個軸承的全部游隙壓緊(一般相當于50N左右的預加負荷量),用右手的手指分別撥動內外隔圈,檢查其阻力是否相似。如果阻力不一,可研磨隔圈的端面至要求。
(3)以雙手的大姆指及食指消除兩個軸承的全部游隙,另以一只中指伸人軸承內孔撥動原先放人的內隔圈,檢查其阻力是否與外隔圈相似。采用感覺法測量需要機修人員具備充足的實踐經驗,如果經驗不足還是采用計算法或者測量法比較好。
以上對角接觸球軸承預加負荷方法及測定做了相關的介紹,通過對角接觸球軸承的預加負荷從而提高了軸承的剛性并提高了其使用壽命,如果大家在對角接觸球軸承進行預加負荷的操作時遇見任何問題可以隨時聯(lián)系洛陽洛克威爾精密軸承有限公司,我們會為您提供詳細的解答。